Image by StockSnap from Pixabay
Ministerul Afacerilor Interne a oferit joi noi clarificări referitoare la Sistemul E-Sigur, platforma națională care va revoluționa modul în care sunt constatate abaterile din trafic. Deși au existat zvonuri că proiectul ar întâmpina blocaje, instituția subliniază că acesta avansează conform planificării, fiind acum în etapa tehnică de integrare și uniformizare.
Conform precizărilor transmise într-un comunicat de către cei de la MAI, Ordonanța de Urgență aflată în dezbatere publică stabilește cadrul legal care va permite folosirea imaginilor de trafic pentru identificarea automată a contravențiilor și emiterea unor procese verbale digitale, fără intervenția directă a polițistului. Este un pas esențial către digitalizarea completă a siguranței rutiere, în linie cu practicile din tot mai multe state europene.
Ce reprezintă, de fapt, Sistemul E-Sigur
E-Sigur este conceput ca un sistem național capabil să colecteze, analizeze și proceseze imaginile provenite din camerele de monitorizare a traficului. Scopul este de a automatiza procesul de constatare a abaterilor – de la depășirea vitezei, până la trecerea pe roșu sau alte nereguli surprinse în trafic.
Platforma va funcționa ca un „hub” central care preia datele, le validează și generează în mod standardizat procese verbale electronice. Astfel, dispar erorile umane, iar timpul de emitere a sancțiunilor se reduce considerabil.
Implementarea acestui sistem va contribui la creșterea siguranței rutiere, dar și la reducerea birocrației și eliminarea eventualelor suspiciuni de abuz sau interpretare subiectivă.
Cum va funcționa în practică sistemul
Potrivit MAI, funcționarea completă a E-Sigur se va baza pe câteva etape esențiale:
Preluarea imaginilor în timp real
Camerele rutiere transmit către platforma națională imagini și informații în timp real privind traficul.
Analiza automată a abaterilor
Software-ul identifică numărul de înmatriculare, viteza și momentul exact al faptei, folosind tehnologii moderne de recunoaștere.
Crearea procesului verbal digital
Pe baza datelor validate, sistemul generează automat un proces verbal în format electronic, eliminând erorile de completare.
Transmiterea sancțiunii către conducătorul auto
Documentul este trimis digital către persoana sancționată, prin platformele oficiale ale statului.
De ce nu pot fi conectate imediat camerele autorităților locale
Una dintre cele mai importante provocări vine din faptul că autoritățile locale au instalat, de-a lungul anilor, echipamente foarte diferite, produse de firme diverse, cu standarde tehnice care nu coincid.
MAI explică faptul că aceste camere nu pot fi integrate automat în sistemul național. Înainte de conectare, ele trebuie:
testate individual,
omologate tehnic,
validate pentru compatibilitate,
verificate pentru acuratețea măsurătorilor.
Dacă această etapă ar fi omisă, pot apărea erori de identificare sau măsurători imprecise care ar conduce la anularea în instanță a proceselor verbale – un risc pe care MAI vrea să îl elimine complet.
Nu există blocaje: E-Sigur se află în etapa de omogenizare
Reprezentanții MAI clarifică: sistemul nu este blocat, ci se află într-o fază tehnică absolut necesară. Aceasta presupune:
crearea unui standard național unic,
testarea fluxurilor de date,
validarea protocoalelor de transmitere a imaginilor,
armonizarea tuturor tipurilor de camere.
Doar după finalizarea acestor proceduri, E-Sigur va putea funcționa la parametri optimi, cu garanția că abaterile sunt constatate impecabil din punct de vedere legal și tehnic.
Ce beneficii vor avea șoferii și traficul din România
Odată complet operațional, E-Sigur va aduce schimbări majore:
sancțiuni mai rapide și mai clare,
dispariția birocrației în procedurile contravenționale,
eliminarea discuțiilor dintre șoferi și polițiști,
o monitorizare mult mai eficientă a drumurilor,
creșterea siguranței rutiere la nivel național.
România se va alinia astfel statelor europene care aplică deja sisteme automatizate bazate pe camere inteligente și prelucrare digitală.
E-Sigur este unul dintre cele mai importante proiecte de digitalizare din domeniul siguranței rutiere. Deși încă în fază tehnică, sistemul avansează, iar autoritățile transmit că pregătirile sunt în plină desfășurare. După etapa de omogenizare și omologare, România va dispune de un mecanism modern și eficient pentru sancționarea automată a abaterilor din trafic, eliminând erorile și întărind respectarea regulilor de circulație.