Ilie Bolojan, foto: Facebook
Probabil analiza unui profiler l-ar încadra la narcisist. Tot mai mulți colegi din PNL îl critică pe șeful lor, care este și premierul României. Din păcate, însă prea puțini au curajul să o facă cu voce tare. Ilie Bolojan ia decizii drastice fără să asculte de nimeni și dă senzație că trăiește cu impresia că el este cel mai deștept om de pe planetă, motiv pentru care nu este necesar să asculte și alte opinii. Pare să aibă, însă încredere în Iancu Buda, un economist cu emisiuni TV care pare decis să îngroape România pe termen lung.
Deși au existat analize și avertismente că taxa de 25 de lei pe coletele care vin din afara UE nu va aduce bani la bugetul de stat, Ilie Bolojan nici măcar nu a vrut să asculte. Astfel că de la 1 ianuarie 2026 a fost implementată, iar România mai pierde încă 150 de milioane de euro rapid pentru că încasările din taxele vamale și TVA se împuținează.
Chinezii au găsit imediat alternative și preferă cel mai mult să gestioneze lucrurile prin Ungaria. Gafa enormă făcută de Ilie Bolojan va fi achitată tot de românii care muncesc și plătesc taxe și impozite.
Jurnalistul Patrick Andre de Hillerin a explicat clar prin intermediul unei postări pe rețelele de socializare cum ajunge România să piardă aproximativ 150 de milioane de euro din cauza unei decizii absurde. Și nu este singura.
Ilie Bolojan a impus și ca plata primei zile de concediu medical să nu se mai realizeze. Deși au fost mai mulți deputați sau senatori care au cerut ca măcar în cazul bolnavilor de cancer să se facă o excepție, premierul a refuzat categoric arătând că este un om complet lipsit de empatie și egocentric.
Nici măcar Marcel Ciolacu sau Nicolae Ciucă nu au luat decizii atât de aberante cât au condus Guvernul.
Se pierd aproximativ 150 de milioane de euro
„Știrea ultimelor zile vine de pe aeroportul Otopeni, unde traficul cargo a început să se prabuseasca.
După ce, de la 1 ianuarie, a intrat în vigoare „Taxa Temu”, de 25 de lei pe colet extracomunitar, impusă de Ilie Bolojan mărfurile care veneau pe Otopeni din afara UE pentru România, Grecia, Bulgaria și Austria au încetat să mai vină.
Nu pentru că nu se mai comandă mărfuri pe Temu, Shein, Alibaba etc., ci pentru că mărfurile alea sunt direcționate acum spre alte aeroporturi din Ue, în țări unde nu se aplică o astfel de taxă pe colet.
Adică se duc în Bulgaria sau în Ungaria. În principal în Ungaria, pe aeroportul din Budapesta.
Acum, însă, pentru că mărfurile/coletele vor tranzita o țară UE și vor intra în România cu proveniență UE, din țări unde Temu, Shein, Alibaba etc. și-au deschis filiale locale, taxa de 25 de lei pe colat nu va mai fi plătită, pentru că nu vorbim despre colete din afara UE.
Deci încasările de 38 de milioane de euro din taxa Temu se duc vertiginos spre încasări ZERO.
Mai nasol este că mărfurile respective, neintrând în UE prin România, statul român nu va mai încasa nici taxe vamale și nici TVA.
Așadar, nu doar că Bolojan și Delaco nu vor aduce 38 de milioane la buget cu taxa lor, dar vor pierde încă 110 milioane de euro din taxe vamale și TVA”, a scris Patrick André de Hillerin pe pagina lui de facebook.
Aberația cu taxa Temu mai face o victimă mare
Ulterior acesta a mai revenit cu o completare. Probabil pentru a acoperi informația, un site de profil, Boarding Pass a încercat să demonstreze că lucrurile nu sunt atât de grave. Și totuși realitatea arată sumbru.
„Tocmai am făcut o comandă pe Temu. 5 produse, 74,8 lei, transport gratuit, zero taxe pe colet. Pentru că, deși pleacă din China, nu intră în România din China.
Nu aveam neapărat nevoie de toate produsele respective, dar am zis să mai verific o dată dacă Temu ocolește sau nu taxa Temu impusă de cuplu econo-comic Bolojan-Guda. Pare că o cam ocolește.
Dacă, însă, îi citim pe cei de la Boardingpass, informația că au scăzut intrările de colete/mărfuri din China, mai ales pe Oropeni, este „o mizerie”. Au verificat ei și e fals. Adică da, au aterizat mai puțin avioane cargo pe Otopeni în ianuarie 2026 decât în decembrie 2025, dar sunt tot atâtea ca într-o lună noprmală din 2025, spun ei.
Problema nu era la avioanele cargo. Că taxa Temu nu se aplică per avion, ci per colet cu valoare mai mică de 150 de euro.
Iar comisionarii din vamă, ăia pe la care trec inclusiv coletele de e-commerce, spun că volumul de colete de e-commerce a scăzut dramatic în ianuarie 2026. Nu numărul de avioane cargo, ci numărul de colete.
De ce, totuși, ai face o ticăloșie din asta. De ce să încerci să manipulezi, comparând mere cu pere, avioane cu colete și așa mai departe?
Mizerie este acest soi de fact-checking mincinos și aparent „smart” Nu e smart, e o porcărie.
În ultmii doi ani, Poșta Română a supraviețuit datorită numărului imens de colete Temu/Shein/Alibaba pe care le-a procesat, pe relația directă cu China.
Vom vedea dacă anul acesta, cu taxa Temu, Poșta Română va mai avea ce procesa. Dacă nu, pot să și-o treacă și pe asta la victime, alde Bolo și Delaco”, a mai spus de Hillerin.